98 éve alakult az első légitársaság.
1909. november 16-n nagyrészt állami támogatással Frankfurtban megalakult a világ első légitársasága, a Deutsche Luftschifffahrt Aktiengesellschaft (DELAG). A három millió márka alaptőkéjű társaság alapítói között találjuk Ferdinand Graf von Zeppelint, akinek vállalatától a DELAG 400 ezer márka értékben vásárolt léghajót.
A társaság 1910-ben indította el első járatát: a LZ 7 Deutschland személyszállító léghajó utasokkal a fedélzetén repült Frankfurtból Baden-Badenbe és Düsseldorfba. 1914-ig 1588 járaton összesen mintegy 34 ezer ember utazott, akiknek kényelméről 1911-től stewardesek gondoskodtak. Mivel ezek a járatok még csak német városokat kötöttek össze, hamarosan felmerült, hogy a légiközlekedést európai nagyvárosokra is kiterjesszék. A világháború azonban megakadályozta az elképzelés megvalósulását.
Miután 1914-ben kirobbant a háború, a civil légiforgalom leállt és a Zeppelin léghajókat háborús célokra használták. Csupán 1928-ban éledt újjá a társaság, méghozzá a korábbi terveknek megfelelően a nemzetközi utasforgalom javára. Amerikába indultak a zeppelinek, többek közt a híres Hindenburg, amely katasztrófája a légitársaság megszűnését is magával hozta.
1909. november 16-n nagyrészt állami támogatással Frankfurtban megalakult a világ első légitársasága, a Deutsche Luftschifffahrt Aktiengesellschaft (DELAG). A három millió márka alaptőkéjű társaság alapítói között találjuk Ferdinand Graf von Zeppelint, akinek vállalatától a DELAG 400 ezer márka értékben vásárolt léghajót.
A társaság 1910-ben indította el első járatát: a LZ 7 Deutschland személyszállító léghajó utasokkal a fedélzetén repült Frankfurtból Baden-Badenbe és Düsseldorfba. 1914-ig 1588 járaton összesen mintegy 34 ezer ember utazott, akiknek kényelméről 1911-től stewardesek gondoskodtak. Mivel ezek a járatok még csak német városokat kötöttek össze, hamarosan felmerült, hogy a légiközlekedést európai nagyvárosokra is kiterjesszék. A világháború azonban megakadályozta az elképzelés megvalósulását.
Miután 1914-ben kirobbant a háború, a civil légiforgalom leállt és a Zeppelin léghajókat háborús célokra használták. Csupán 1928-ban éledt újjá a társaság, méghozzá a korábbi terveknek megfelelően a nemzetközi utasforgalom javára. Amerikába indultak a zeppelinek, többek közt a híres Hindenburg, amely katasztrófája a légitársaság megszűnését is magával hozta.